RESUMO RÁPIDO (TL;DR)
Um operador TVDE necessitava de expandir rapidamente a sua frota com 50 novas viaturas compactas, enfrentando uma escassez de stock no mercado nacional. A equipa de Global Trading da Importrust localizou em Espanha um lote de 50 Hyundai i10 de 2025 com 12.000 km em média, assegurando a uniformidade pretendida para a frota.
A operação representa um investimento total de 799.500 €, com uma poupança estimada de cerca de 50.000 € face às alternativas equivalentes identificadas em Portugal. A Importrust está a gerir a logística, o tratamento da documentação e o processo de legalização, antes da conversão para GPL
Um pedido de 50 viaturas com requisitos muito específicos
O cliente é um operador TVDE em expansão no mercado português, contando já com mais de 100 viaturas na sua frota. Para responder ao crescimento da atividade, necessitava de adquirir 50 unidades adicionais no curto prazo.
Os requisitos operacionais e financeiros estavam bem delimitados: viaturas de segmento A, com cinco lugares, motorização a gasolina e um valor unitário inferior a 16.500€. O Hyundai i10 perfilou-se como a opção ideal, dada a boa experiência prévia do operador com unidades adquiridas no ano anterior.
O principal obstáculo residia na escala do pedido: a rede nacional não dispunha de stock suficiente para fornecer 50 viaturas idênticas de uma só vez, e a oferta de unidades novas no mercado encontrava-se limitada. Numa frota desta dimensão, assegurar a homogeneidade de versão, ano e quilometragem é essencial para simplificar a manutenção e a gestão operacional, o que levou a Importrust a alargar a pesquisa ao mercado europeu.
As viaturas encontradas em Espanha
A equipa de Global Trading da Importrust identificou em Espanha um lote único de 50 unidades em conformidade com as especificações exigidas.
A escolha deste modelo responde diretamente aos requisitos do serviço TVDE em meio urbano, onde a agilidade, as dimensões compactas e os reduzidos custos de operação são uma prioridade.
Como foi organizada uma operação de 50 carros
A transação foi fechada num único lote junto de um só fornecedor espanhol. Para movimentar a frota até Portugal, organizou-se a logística em seis transportes rodoviários.
A gestão documental foi centralizada numa pasta partilhada, com o envio dos documentos a ser efetuado após a receção dos respetivos certificados de transporte (CMR), o que permitiu monitorizar individualmente o estado de cada processo.
A legalização em Portugal foi assumida integralmente pela equipa interna da Importrust. Embora a compra tenha decorrido sob um único contrato comercial, o processo de homologação e atribuição de matrícula requer trâmites individuais para cada veículo, exigindo um trabalho em paralelo rigoroso.
A resposta operacional perante os desafios de calendário
A meta inicial do cliente previa a entrada em circulação da frota no início de agosto. Contudo, o calendário sofreu ajustes devido ao momento de tomada de decisão do cliente e a atrasos no envio de documentação por parte do fornecedor.
Perante o deslize do prazo para setembro, a Importrust atuou com transparência e proximidade na articulação com o cliente, reajustando os fluxos de trabalho internos. Esta coordenação contínua revelou-se determinante para redefinir o planeamento, articulando a chegada dos veículos por lotes diretamente com a empresa responsável pela conversão para GPL, passo obrigatório antes da integração final das viaturas na atividade do operador.
Um investimento de 799.500€ com poupança expressiva
O preço final médio fixou-se nos 15.990€ com IVA por viatura, perfazendo um investimento total de 799.500€ para o lote completo de 50 unidades. Uma solução equivalente no mercado nacional situar-se-ia nos 850.000€, caso existisse disponibilidade de stock. A comparação com as alternativas identificadas em Portugal aponta para uma poupança global de cerca de 50.000 €: aproximadamente 1.000 € por veículo.
Além da componente financeira, destacou-se também a quilometragem: as viaturas importadas registaram uma média de 12.000km, ao passo que as poucas alternativas identificadas no mercado nacional rondavam os 20.000km. Numa frota desta dimensão, estes ganhos em valor e em desgaste acumulam um impacto substancial na rentabilidade da operação.
Conheça todas as vantagens para veículos TVDE e táxis.
Perguntas frequentes
É possível importar 50 carros de uma só vez?
Sim. Nesta operação, foram adquiridos 50 Hyundai i10 simultaneamente a um único fornecedor em Espanha. A logística, a gestão documental e a legalização foram organizadas para processar todas as unidades em paralelo.
Qual é a poupança estimada nesta operação?
O investimento total é de 799.500 €. Face a uma solução equivalente em Portugal, estimada em cerca de 850.000 €, a poupança prevista é de aproximadamente 50.000 €.
Por que razão os carros foram comprados em Espanha?
Face à indisponibilidade de stock nacional para reunir 50 unidades com o mesmo perfil e dentro do orçamento definido, a Importrust alargou a pesquisa ao mercado europeu, identificando o lote ideal em Espanha.
Quanto tempo demora uma operação deste tipo?
A duração depende da disponibilidade de stock, transporte, validação documental e legalização. Neste projeto, prevê-se um ciclo total de cerca de quatro meses entre o início da pesquisa e a conclusão da entrega.
Precisa de adquirir várias viaturas para a sua empresa?
A Importrust tem condições específicas para profissionais TVDE e táxis, com apoio na pesquisa, importação e legalização das viaturas.
Conheça as vantagens para veículos TVDE e táxis