Sabia que mais de 1 em cada 6 carros reprova na inspeção automóvel em Portugal? Evitar este cenário pode ser mais simples do que pensa.
Neste artigo, explicamos porque a inspeção periódica é obrigatória, o que está em causa em termos de segurança rodoviária e impacto ambiental, e partilhamos dicas práticas para garantir que o seu carro passa à primeira — sem multas e sem surpresas.
Por Que a Inspeção Automóvel é Obrigatória
Segurança Rodoviária
O principal objetivo da inspeção automóvel obrigatória é garantir que os veículos em circulação cumprem os requisitos mínimos de segurança rodoviária, prevenindo acidentes causados por falhas mecânicas ou elétricas.
Problemas como travões mal calibrados, amortecedores gastos ou pneus carecas representam um risco sério, especialmente em situações de emergência. A inspeção permite detetar estes problemas a tempo, reduzindo a probabilidade de acidentes e protegendo os utentes da via pública.
Proteção Ambiental
Para além da segurança, a inspeção analisa também os níveis de emissões poluentes do veículo, garantindo que cumpre os limites legais, reduzindo o impacto ambiental.
Além das emissões visíveis (como fumo negro em motores diesel), os centros de inspeção medem também gases como monóxido de carbono (CO), hidrocarbonetos (HC) e óxidos de azoto (NOx) — recorrendo a equipamentos certificados e calibrados, como opacímetros e analisadores de gases.
Cumprimento Legal e Fiscalização
Regulada pelo Decreto-Lei n.º 144/2012 e atualizada pelo Decreto-Lei n.º 29/2023, a inspeção é imposta por lei e fiscalizada pelo Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT).
Ignorar esta obrigação pode sair caro: multas elevadas, possibilidade de apreensão do veículo e, em casos de acidente, recusa de cobertura por parte da seguradora se não houver inspeção válida.
Quando Deve Fazer a Inspeção?
Periodicidade Obrigatória por Tipo de Veículo
Saber quando deve levar o seu veículo à inspeção é essencial para evitar multas e garantir que circula com segurança. Eis a periodicidade legal em Portugal:
- Ligeiros de passageiros: a primeira inspeção deve ser feita aos 4 anos após a matrícula. Depois disso, a cada 2 anos até completar 8 anos e, a partir daí, anualmente.
- Veículos de mercadorias, táxis, TVDE e ambulâncias: devem ser inspecionados todos os anos desde o primeiro ano de matrícula.
- Motociclos com cilindrada igual ou superior a 250cc: a primeira inspeção ocorre aos 4 anos, seguindo-se inspeções bienais.
Posso Antecipar a Inspeção?
Sim, é possível — e até aconselhável. Pode realizar a inspeção até 3 meses antes da data limite, sem que isso altere o ciclo de validade. Esta margem dá-lhe maior flexibilidade para evitar filas em épocas de maior afluência, como os meses de verão ou finais de mês.
Inspeção Técnica Inicial em Veículos Importados
Um veículo importado para Portugal, terá de realizar uma inspeção técnica extraordinária do tipo B antes da atribuição da matrícula portuguesa. Esta inspeção verifica:
- Conformidade técnica com as normas nacionais (incluindo faróis, emissões, dimensões)
- Correspondência entre a documentação estrangeira e as características reais do veículo.
Com a Importrust, não precisa de se preocupar: tratamos de todo o processo e garantimos que o carro cumpre os requisitos legais para ser legalizado e circular em Portugal.
Inspeção B Voluntária
Sabia que pode fazer uma inspeção fora do calendário obrigatório? A chamada Inspeção B voluntária é uma opção útil para:
- Avaliar o estado do veículo antes de uma viagem longa.
- Antecipar problemas antes da inspeção obrigatória.
- Confirmar a condição do carro antes de o vender ou comprar.
Embora esta inspeção não substitua a obrigatória, ajuda a detetar e corrigir problemas atempadamente, evitando surpresas desagradáveis ou reprovações.
Custos Atualizados da Inspeção
Para 2025, os preços estabelecidos pela Deliberação n.º 1665-A/2024, publicada no Diário da República, são os seguintes:
- Inspeção periódica de ligeiros: cerca de 36,64€ (com IVA).
- Reinspeção: entre 7€ e 10€, dependendo dos pontos que precisam de ser reavaliados.
O Que é Verificado na Inspeção?
Durante a inspeção, são analisados mais de 100 pontos. Os principais incluem:
- Travões (eficácia e equilíbrio entre eixos)
- Direção e folgas da caixa de direção
- Suspensão e estabilidade da carroçaria
- Iluminação e sinalização (mínimos, máximos, piscas, luzes de travão, nevoeiro, marcha-atrás)
- Pneus (pressão, desgaste, tipo e correspondência entre eixos)
- Cintos de segurança (funcionamento e fixação)
- Sistema de escape (fugas, ruídos e emissões)
- Emissões de gases (de acordo com normas NEDC ou WLTP)
- Nível de ruído em veículos modificados
- Número de chassis e documentação legal
Também são verificados os itens obrigatórios: triângulo de sinalização e colete refletor.
Como Preparar o Carro para Passar à Primeira na Inspeção Automóvel
Evitar reprovações na inspeção automóvel pode ser mais simples (e económico) do que parece. Com uma preparação adequada e atenção aos detalhes, é possível aumentar significativamente as hipóteses de aprovação logo à primeira visita ao centro de inspeção.
1. Faça uma Revisão Prévia
Antes da inspeção, agende uma visita ao seu mecânico de confiança para verificar os elementos mais importantes. Os centros de inspeção não fazem reparações, pelo que deve resolver eventuais anomalias previamente.
Checklist rápida para revisão:
- Luzes a funcionar corretamente.
- Travões testados em estrada.
- Pneus com pressão correta e sem desgaste excessivo.
- Escovas dos limpa-para-brisas em bom estado.
- Níveis do líquido dos travões e anticongelante corretos.
2. Atenção às Emissões
Problemas de emissões são uma das causas mais comuns de reprovação. Para evitar surpresas:
- Evite acelerar o motor a frio imediatamente antes da inspeção.
- Faça uma curta viagem antes da inspeção, para o motor atingir temperatura ideal.
- Use combustível aditivado (gasolina/diesel) se suspeitar de acumulação de resíduos internos no sistema de escape ou injetores.
3. Organize Toda a Documentação Necessária
Chegar à inspeção com a documentação em falta pode inviabilizar o processo. Leve consigo:
- Documento Único Automóvel (DUA)
- Comprovativo do seguro válido
- Cartão de cidadão (opcional, mas recomendável)
- Livro de revisões (sobretudo se o histórico do veículo tiver relevância técnica)
4. Apresente o Carro Limpo
Um carro sujo pode dificultar a inspeção visual e gerar dúvidas desnecessárias ao técnico. Certifique-se de que:
- A matrícula está limpa e legível
- Os espelhos e vidros estão desobstruídos
- O interior não apresenta lixo ou elementos soltos que possam interferir com a inspeção
5. Evite Modificações Não Homologadas
Qualquer alteração feita ao veículo que não esteja aprovada no DUA (Documento Único Automóvel) pode levar a uma reprovação imediata. Exemplos frequentes:
- Jantes fora das especificações legais
- Iluminação LED sem homologação
- Suspensão rebaixada sem registo legal
💡 Se estiver a importar um veículo modificado (comum em modelos desportivos da Alemanha ou França), a Importrust analisa a documentação e características técnicas junto do IMT, assegurando que o veículo cumpre todos os requisitos legais antes da inspeção inicial.
Principais Motivos de Reprovação na Inspeção Automóvel
Estatísticas Oficiais: Quantos Veículos Reprovam?
De acordo com dados oficiais de 2023, divulgados pela ANSR (Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária) e pelo IMT (Instituto da Mobilidade e dos Transportes), muitos veículos em Portugal continuam a reprovar logo na primeira inspeção:
- Veículos ligeiros: 7,8%
- Veículos pesados: 12,3%
- Reboques e semirreboques: 9,4%
Estes dados reforçam a importância de realizar manutenções regulares para evitar surpresas desagradáveis.
Causas Comuns de Reprovação
A maioria das reprovações está associada a problemas recorrentes que podiam ser evitados com uma revisão atempada, sendo os motivos mais comuns:
- Iluminação e sinalização: faróis fundidos, piscas com defeito ou luzes mal reguladas.
- Travagem e suspensão: falhas nos travões, amortecedores gastos ou desequilíbrios entre eixos.
- Emissões poluentes: níveis de gases de escape acima dos limites legais, indicando problemas no motor ou sistema de escape.
- Pneus: desgaste excessivo ou utilização de pneus diferentes entre os eixos.
- Direção: folgas ou falhas em componentes da direção.
- Fugas: fugas de óleo, líquido de travões ou outros fluidos essenciais.
- Equipamento obrigatório em falta: ausência de triângulo de sinalização ou colete refletor.
Estas falhas comprometem a segurança e o desempenho ambiental dos veículos, justificando a sua reprovação na inspeção.
Tipos de Deficiência e o Que Significam
Durante a inspeção, as anomalias encontradas são classificadas em 3 tipos, conforme estabelecido pelo Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT):
- Tipo 1 – Deficiência Leve: não coloca em causa as condições de funcionamento ou a segurança do veículo. Contudo, se forem detetadas mais de 5 deficiências leves, o carro pode chumbar.
- Tipo 2 – Deficiência Grave: compromete a segurança ou funcionamento adequado. Qualquer ocorrência leva automaticamente à reprovação.
- Tipo 3 – Deficiência Muito Grave: representa um perigo imediato, implicando a sua imobilização no local. O veículo apenas pode circular diretamente até à oficina para reparação e, depois, regressar ao centro de inspeção para nova avaliação.
Conhecer estas categorias ajuda a perceber melhor a gravidade de cada falha detetada.
O Que Acontece Se o Carro Reprovar na Inspeção?
Se o seu veículo não passar, será emitido um relatório detalhado com todas as deficiências encontradas. A partir daí:
- Tem 30 dias para fazer as reparações e voltar ao mesmo centro para uma reinspeção.
- A reinspeção incide apenas sobre os pontos reprovados.
- Se o veículo voltar a chumbar, o prazo para uma nova reinspeção é reduzido para 15 dias.
Atenção: Circular com a inspeção reprovada ou fora de validade implica multas entre 250€ e 1.250€, além do risco de apreensão do veículo e respetiva documentação.
Conclusão: Evite Surpresas e Garanta Sucesso na Inspeção Automóvel
A inspeção automóvel obrigatória em Portugal vai muito além de uma formalidade legal — é uma medida essencial para a segurança rodoviária, a proteção ambiental e o bom funcionamento dos veículos em circulação. Desde os sistemas de travagem à emissão de poluentes, cada componente contribui para um trânsito mais seguro e responsável.
Apesar disso, uma percentagem significativa de viaturas continua a reprovar na primeira inspeção, muitas vezes por falhas simples como lâmpadas fundidas, pneus em mau estado ou documentação incompleta. Pequenos descuidos que podem ser evitados com manutenção preventiva e alguma atenção.
Conhecer os prazos, preparar o carro com antecedência e evitar alterações não homologadas são passos essenciais para garantir a aprovação. No caso de veículos importados — como os comprados na Alemanha, França ou outros países da UE — é ainda mais importante contar com o acompanhamento de especialistas como a Importrust.
Adicionalmente, a realização de uma inspeção voluntária do tipo B é uma forma estratégica de avaliar o estado geral do veículo antes da inspeção obrigatória, de uma viagem longa ou até de uma venda.
Em resumo, cumprir a inspeção automóvel não é apenas uma obrigação legal — é um ato de responsabilidade que protege vidas, evita despesas inesperadas e assegura que circula dentro da legalidade. A melhor parte? Passar à primeira é totalmente viável — basta uma preparação cuidada, atenção aos detalhes cruciais e, sempre que necessário, o apoio de profissionais experientes.
Perguntas Frequentes Sobre a Inspeção Automóvel em Portugal
1. Quais são os documentos necessários para a inspeção automóvel?
Deve apresentar os seguintes documentos originais:
- Documento Único Automóvel (DUA)
- Ficha da última inspeção (exceto na primeira inspeção)
- Comprovativo do seguro válido
Atenção: a apresentação de cópias não é aceite.
2. Quanto custa a inspeção automóvel em 2025?
Para 2025, os preços estabelecidos pela Deliberação n.º 1665-A/2024, publicada no Diário da República, são os seguintes:
- Veículos ligeiros: 36,64€
- Veículos pesados: 54,85€
- Motociclos, triciclos e quadriciclos: 18,45€
- Reboques e semirreboques: 36,64€
- Reinspeção: 9,19€
3. É possível realizar a inspeção em qualquer centro de inspeção automóvel?
Sim. Pode realizar a inspeção periódica obrigatória em qualquer centro de inspeção automóvel autorizado pelo Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT). No entanto, se o seu veículo reprovar na inspeção, a reinspeção deve ser efetuada no mesmo centro onde foi realizada a inspeção inicial.
4. Posso antecipar a inspeção automóvel?
Sim. É possível realizar a inspeção até três meses antes da data limite, sem que isso altere o ciclo de validade. Esta antecipação é útil para evitar filas em períodos de maior afluência.
5. Posso realizar uma inspeção voluntária fora do calendário obrigatório?
Sim. A inspeção tipo B voluntária pode ser realizada a qualquer momento e é útil para:
- Avaliar o estado do veículo antes de uma viagem longa
- Antecipar problemas antes da inspeção obrigatória
- Confirmar a condição do carro antes de o vender ou comprar
Embora não substitua a inspeção obrigatória, ajuda a detetar e corrigir problemas atempadamente.
6. O que acontece se perder a Ficha da Inspeção?
Se perder a Ficha da Inspeção, deve solicitar a emissão de uma segunda via junto do centro de inspeção onde realizou a última inspeção. Será necessário apresentar o certificado de matrícula ou DUA e pagar uma taxa pela emissão da nova ficha.
7. Quais são as consequências de circular com a inspeção caducada?
Circular com a inspeção periódica obrigatória fora de validade é uma infração grave. As consequências incluem:
- Coimas entre 250€ e 1.250€
- Apreensão do veículo e dos documentos
- Possível recusa de cobertura por parte da seguradora em caso de acidente
8. É obrigatório apresentar o selo da inspeção no para-brisas?
Não. Desde 2012, a colocação do selo da inspeção periódica automóvel no para-brisas deixou de ser obrigatória. No entanto, é necessário possuir a Ficha da Inspeção e tê-la no veículo. A falta deste documento pode ser punida com uma coima de 60€, reduzida para 30€ se for apresentada nos 8 dias seguintes.