Importar um carro usado da União Europeia para Portugal continua a ser uma escolha atrativa para muitos consumidores. A promessa de preços mais baixos, maior oferta e veículos melhor equipados leva cada vez mais portugueses a procurar oportunidades no mercado automóvel europeu. Mas nem tudo é o que parece.
Apesar de ser um processo legalmente acessível, a importação automóvel pode esconder riscos sérios — desde fraudes na quilometragem e falsificação de documentos, até esquemas de evasão fiscal que afetam tanto compradores como o Estado.
Neste artigo explicamos os principais tipos de fraude na importação automóvel, como funcionam, quais os sinais de alerta, que leis se aplicam e, acima de tudo, como se proteger.
Principais Fraudes na Importação de Carros Usados em 2025
1. Adulteração da Quilometragem (Odómetro Manipulado)
O que é a adulteração do odómetro?
A adulteração do odómetro — conhecida como “clocking” — consiste em reduzir artificialmente o número de quilómetros registados num carro. Esta prática visa fazer o veículo parecer menos usado do que realmente é, aumentando o seu valor de mercado de forma fraudulenta. É especialmente comum em carros usados importados e representa um risco sério para os compradores.
Dados sobre a fraude na UE e em Portugal
Segundo o Market Transparency Index 2024, a manipulação da quilometragem continua a ser uma das fraudes mais frequentes na Europa, com prejuízos estimados em mais de 5,3 mil milhões de euros anuais.
- Países com maior incidência: Roménia (13,9%), Lituânia (12,3%), Letónia (11,1%) e Ucrânia (9,6%).
- Estimativas do Parlamento Europeu indicam que entre 30% e 50% dos carros transacionados entre países da UE têm o odómetro alterado.
- A fraude pode causar um prejuízo médio de €3.000 por viatura, além de riscos de segurança e custos com reparações.
Empresas especializadas, como a Importrust, recorrem a bases de dados internacionais para verificar o histórico real de cada veículo — incluindo registos de quilometragem, manutenções e inspeções técnicas.
Como identificar quilometragem adulterada?
- Pedir um relatório completo de histórico do carro (ex: carVertical).
- Analisar registos de manutenção e inspeção periódica — disponíveis via IMT ou equivalentes internacionais.
- Avaliar o desgaste interior: volante, pedais e bancos devem ser compatíveis com os quilómetros anunciados.
- Confirmar se o número do chassis (VIN) corresponde à documentação e está presente em vários locais do carro.
O que diz a lei?
A Diretiva Europeia 2014/45/EU considera a adulteração de quilometragem um crime. Esta diretiva está em vigor em todos os Estados-membros desde 2018, incluindo Portugal, que aplica sanções severas.
2. Fraude Fiscal na Importação: IVA da Margem
Como funciona o esquema do IVA?
A evasão fiscal recorre frequentemente ao “IVA da Margem”, em que o IVA é aplicado apenas sobre a margem de lucro da venda — e não sobre o valor total do carro. Quando este regime é usado indevidamente, pode esconder operações fraudulentas e gerar perdas fiscais significativas.
- Envolvimento de empresas fictícias em países como Alemanha ou Espanha.
- A Operação Huracán (2025) revelou uma rede criminosa com mais de 10.000 veículos e prejuízos superiores a 38 milhões de euros em IVA.
Riscos para o comprador
- O carro pode ser apreendido pelas Finanças mesmo após a compra.
- O comprador pode ser responsabilizado pelo IVA em falta — mesmo sem saber que houve fraude.
- Possíveis coimas e envolvimento judicial.
Como se proteger?
- Verificar no portal VIES se o vendedor está registado como sujeito passivo de IVA.
- Desconfiar de preços demasiado baixos ou vendedores com pouca informação disponível.
- Optar por empresas com sede fiscal clara e histórico de atividade confiável.
- Exigir faturas completas e contratos formais.
3. Falsificação de Documentos e Ocultação de Históricos
Fraudes documentais mais comuns
- Falsificação do Certificado de Conformidade (COC).
- Alteração ou ocultação de registos de sinistros e manutenções.
- Uso de documentos falsos em viaturas roubadas ou sinistradas.
Falsificação da origem do carro
- Alguns vendedores ocultam o país de origem real do veículo — por exemplo, apresentando-o como proveniente da Alemanha, quando vem da Europa de Leste — para aumentar a confiança do comprador e inflacionar o preço.
Substituição de peças sem aviso
- Componentes originais podem ser trocados por peças baratas ou usadas, afetando a segurança e durabilidade do carro — sobretudo em veículos com histórico de acidente.
Como detetar a fraude?
- Verificar a correspondência do VIN nos vários pontos do carro e na documentação.
- Solicitar o histórico de inspeções no país de origem.
- Confirmar o COC em fontes oficiais ou plataformas reconhecidas.
Dica: Se estiver a considerar importar um veículo, optar por uma empresa que trata diretamente da documentação e verifica todas as etapas legais — como a Importrust — é um passo essencial para evitar este tipo de fraudes.
4. Fraudes em Anúncios e Burlas por Pagamento
Como funcionam os anúncios falsos?
- Preços muito baixos e imagens genéricas de alta qualidade.
- Vendedores que evitam contacto direto ou recusa em mostrar documentos.
Burlas com pagamento antecipado
- Pedido de transferências por MB Way, criptomoedas ou contas estrangeiras.
- Após o pagamento, o vendedor desaparece e o carro nunca é entregue.
Casos reais
- A Polícia Judiciária desmantelou em 2023 uma rede que burlou vítimas com valores entre 5.000€ e 20.000€.
- Em 2024 e 2025 não foram reportados novos casos de grande escala, mas o risco continua presente.
Recomendações
- Nunca pagar sem contrato legal e verificação física do carro.
- Validar sempre o VIN e a matrícula antes de qualquer transação.
- Confirmar a existência legal e localização do stand ou empresa vendedora.
- Recorrer a intermediários certificados, como a Importrust, que asseguram a rastreabilidade e autenticidade de todo o processo de compra.
5. Outras Fraudes Frequentes na Importação Automóvel
- Subavaliação aduaneira: declaração de valor inferior para pagar menos ISV. Pode gerar coimas ao comprador.
- Clonagem de veículos: documentos e VIN copiados de outra viatura legal.
- Carros de aluguer ou frotas: vendidos como veículos particulares, sem menção do uso intensivo anterior.
Contexto Legal, Fiscal e Operacional em Portugal e União Europeia
Legislação e Requisitos Obrigatórios
A importação de veículos dentro da União Europeia está enquadrada na livre circulação de bens, mas implica o cumprimento de regras fiscais e legais em Portugal:
- Impostos: o comprador deve assegurar o correto pagamento do Imposto sobre o Valor Acrescentado (IVA) e do Imposto Sobre Veículos (ISV), consoante o tipo de transação.
- IVA da Margem: legal, mas sujeito a normas rigorosas. Exige documentação completa e verificável para garantir que o IVA foi corretamente aplicado.
- Inspeção no IMT: antes de ser registado em Portugal, o veículo deve passar pela inspeção técnica obrigatória no IMT.
Atuações das Autoridades de Combate à Fraude
- A Procuradoria Europeia (EPPO) lidera investigações contra fraudes complexas, incluindo a “Operação Huracán”, que envolveu Portugal diretamente com mais de 10.000 veículos.
- A Polícia Judiciária e a GNR realizam operações regulares — como a Operação Roda Livre — com buscas domiciliárias e apreensões relacionadas com fraude automóvel.
- A Autoridade Tributária (AT) cruza dados fiscais e aduaneiros para identificar incoerências no pagamento de impostos e possíveis simulações fraudulentas.
Países com Maior Incidência de Fraude na Importação (2024-2025)
Apesar de a maioria das importações portuguesas vir de França (40,3%) e Alemanha (19,6%), é nos países da Europa de Leste que se concentram os maiores riscos — sobretudo no que toca à adulteração do odómetro e à falsificação documental.
Como Evitar Fraudes na Importação de Carros Usados
Checklist Essencial de Verificação
Para garantir uma compra segura, o comprador deve:
- Consultar relatórios de histórico do veículo (quilometragem, sinistros, origem) através de plataformas como carVertical.
- Verificar a documentação completa, incluindo o Certificado de Conformidade (COC) e os registos de propriedade e inspeção.
- Validar o NIF do vendedor no sistema VIES e confirmar a sua existência legal e sede fiscal.
- Solicitar inspeção técnica independente, preferencialmente antes da compra.
- Evitar negócios informais e dar preferência a transações com intermediários especializados e transparentes.
Vantagens de Optar por Empresas Especializadas
Contratar profissionais certificados na área da importação automóvel, como a Importrust, traz múltiplas garantias:
- Acesso a bases de dados europeias para validação do historial e origem do veículo.
- Verificação jurídica e documental completa, reduzindo o risco de fraude.
- Acompanhamento fiscal e legal durante todo o processo: desde o pagamento de impostos até ao registo definitivo.
- Contrato formal, rastreabilidade total e viatura legalizada, pronta a circular em Portugal.
Estatísticas Oficiais sobre Fraudes na Importação Automóvel (2023–2025)
A dimensão do problema das fraudes no setor automóvel na União Europeia é comprovada por números alarmantes:
- Fraude ao IVA: Os prejuízos ultrapassaram os 11,5 mil milhões de euros em 2023, segundo dados da EPPO (Procuradoria Europeia) e da OLAF (Gabinete Europeu de Luta Antifraude).
- Adulteração da quilometragem: Estima-se que cause perdas superiores a 5,3 mil milhões de euros por ano em toda a Europa.
- Operação Huracán: Mais de 10.000 veículos usados estiveram envolvidos neste megaesquema de fraude fiscal, com ramificações em Portugal.
- Atuação policial transnacional: Diversas redes criminosas foram desmanteladas entre 2023 e 2025, com dezenas de detenções e mandados em países como Espanha, Alemanha, França e Portugal.
Estes dados reforçam a importância de estar bem informado antes de avançar com a importação de um carro usado da Europa.
Conclusão: Como Importar um Carro Usado da Europa com Segurança
Importar um automóvel usado da União Europeia para Portugal pode ser uma excelente forma de poupar dinheiro e adquirir veículos com melhor equipamento e histórico de manutenção — mas apenas se o processo for feito de forma segura e informada.
Ao longo deste guia, analisámos os principais tipos de fraude que afetam o mercado europeu de importação automóvel:
- Manipulação do odómetro (quilometragem adulterada)
- Esquemas de evasão de IVA
- Falsificação documental e ocultação do histórico real
- Anúncios fraudulentos e burlas por pagamento antecipado
Segundo entidades como a carVertical, a EPPO e a OLAF, os prejuízos totais superam vários milhares de milhões de euros anuais, afetando compradores particulares e empresas em toda a UE.
Importar um carro pode ser um processo seguro — mas nunca deve ser feito às cegas:
- Verifique o histórico do veículo (sinistros, quilometragem, número de proprietários) em plataformas reconhecidas
- Valide toda a documentação — especialmente o COC (Certificado de Conformidade) e os registos de inspeção
- Confirme o registo fiscal do vendedor, por exemplo, no sistema VIES
- Desconfie de preços anormalmente baixos e anúncios sem localização ou contactos claros
- Nunca avance sem contrato formal e comprovativos legais de pagamento e propriedade
Ao seguir estas boas práticas, o comprador protege-se de surpresas desagradáveis e assegura que faz um investimento informado, legal e sustentável.
Mas mais do que informação, é importante contar com os parceiros certos: a Importrust é hoje uma das empresas de referência na importação automóvel em Portugal, com centenas de clientes satisfeitos e um processo 100% transparente, do início ao fim.
Perguntas Frequentes Sobre Fraudes na Importação de Carros Usados da UE
1. É crime adulterar o odómetro de um carro importado?
Sim. A Diretiva Europeia 2014/45/EU considera a adulteração do odómetro uma infração grave. Esta diretiva está em vigor em todos os países da União Europeia desde 2018. Em Portugal, trata-se de um crime punido nos termos do Código Penal e do Código da Estrada.
2. O que é o “IVA da Margem” e como pode ser usado em esquemas de fraude?
Este regime permite que o IVA incida apenas sobre a margem de lucro do vendedor, e não sobre o valor total do veículo. É legal, mas tem sido usado indevidamente em esquemas de evasão fiscal com empresas fictícias.
3. Como identificar se um anúncio de venda é fraudulento?
Identificar um anúncio fraudulento exige atenção a vários sinais de alerta comuns:
- Preço muito abaixo do mercado
- Imagens genéricas ou roubadas
- Vendedor evita contacto direto
- Falta de documentos ou respostas vagas
- Pagamento antecipado por métodos não rastreáveis
4. Como posso verificar se a empresa vendedora está registada para efeitos de IVA?
Deve utilizar o sistema VIES (VAT Information Exchange System) da União Europeia. Introduzindo o NIF do vendedor permite confirmar se está registado como sujeito passivo de IVA num Estado-Membro.
5. O Certificado de Conformidade (COC) pode ser falsificado?
Sim. A falsificação do Certificado de Conformidade (COC) é uma das fraudes mais comuns em veículos importados.
Para garantir a validade e conformidade do COC, muitos compradores optam por solicitar o documento através de sites especializados e verificados, como a Importrust, que assegura que os documentos fornecidos são originais, válidos em Portugal e verificados junto de fontes oficiais da UE.
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6. O histórico de sinistros pode ser apagado de um carro importado?
Pode ser ocultado, mas não apagado das bases de dados credíveis. A melhor forma de detetar este tipo de fraude é solicitar um relatório de histórico detalhado (como os fornecidos pela carVertical), que cruzam dados de várias entidades e países.
7. O que fazer se suspeitar que fui vítima de uma fraude na importação?
Deve contactar:
- A Polícia Judiciária (PJ)
- A Autoridade Tributária e Aduaneira (AT)
- E, em caso de fraude transnacional, a Procuradoria Europeia (EPPO)
É importante reunir toda a documentação e provas (faturas, contratos, relatórios, comunicações) para avançar com uma denúncia formal.