RESUMO RÁPIDO (TL;DR)
Os carros usados mais importados para Portugal em 2025 foram escolhidos devido a um conjunto de fatores, entre os quais o preço, equipamento e procura — não foram necessariamente os mais baratos no mercado.
10 dos modelos mais procurados em 2025:
- BMW Série 3
- Mercedes-Benz Classe C
- Volkswagen Golf
- Peugeot 308
- Tesla Model 3
- Audi A4
- BMW Série 5
- Mercedes-Benz Classe E
- Volkswagen Passat
- Peugeot 3008
Se está a explorar a ideia de importar um carro, há uma pergunta que surge quase sempre:
- “Que carros é que outras pessoas estão a importar?”
Mas há uma pergunta ainda mais importante — e é essa que realmente ajuda a tomar uma boa decisão:
- “Porque é que esses carros foram escolhidos?”
A resposta não está apenas nos modelos — está nos padrões de decisão do mercado e no raciocínio por trás das escolhas.
QUAIS FORAM OS CARROS USADOS MAIS IMPORTADOS EM PORTUGAL EM 2025?
Com base em tendências observadas no mercado, padrões consistentes de importação e análise do comportamento do consumidor, estes são os modelos mais frequentemente associados à importação de usados em 2025:
- BMW Série 3
- Mercedes-Benz Classe C
- Volkswagen Golf
- Peugeot 308
- Tesla Model 3
- Audi A4
- BMW Série 5
- Mercedes-Benz Classe E
- Volkswagen Passat
- Peugeot 3008
ANÁLISE DE CARRO MODELO A MODELO
__BMW Série 3__
O "eterno favorito" de quem procura o equilíbrio entre desportividade e prestígio. Em 2025, a grande procura recaiu sobre as versões Diesel (320d) e Híbridas Plug-in (330e). A vantagem de importar este modelo reside na enorme oferta de unidades com o Pack M e assistentes de condução avançados na Alemanha, extras que em Portugal inflacionam muito o preço de revenda.
Exemplo real de importação de um BMW 320d pela Importrust:
- Ano: 2020
- Km: 10.400
- Custo chave-na-mão: 41.300€
- Poupança face ao mercado nacional: 4.500€
Veja todo o processo desta importação aqui.
__Mercedes Classe C__
A escolha de quem não abdica de conforto e da imagem de marca. A poupança elevada que conseguimos, em muitos casos, deve-se à diferença abismal de equipamento entre as unidades europeias (muitas vezes com linha AMG e cockpit digital) e as unidades nacionais mais básicas.
Exemplo real de importação de um Mercedes C 250e pela Importrust:
- Ano: 2021
- Km: 55.411
- Custo chave-na-mão: 30.402€
- Poupança face ao mercado nacional: 12.100€
Veja todo o processo desta importação aqui.
__Volkswagen Golf__
Carro previsível, com custos de manutenção controlados e uma facilidade de revenda incrível em Portugal. Importar um Golf compensa sobretudo para quem procura versões com melhor motor ou nível de equipamento Style/R-Line, que são raros no mercado nacional.
Exemplo real de importação de um Volkswagen Golf 8 pela Importrust:
- Ano: 2020
- Km: 34.721
- Custo chave-na-mão: 21.874€
- Poupança face ao mercado nacional: 3.000€
Veja todo o processo desta importação aqui.
__Peugeot 308__
A procura centrou-se nas novas motorizações híbridas e nas versões GT. É uma decisão racional: consegue-se um carro tecnológico, com interior "premium" (i-Cockpit), por um valor muito competitivo em relação às marcas alemãs.
Exemplo real de importação da Importrust para este modelo:
- Ano: 2022
- Km: 50.000
- Custo chave-na-mão: 14.000€
- Poupança face ao mercado nacional: 1.500€
__Tesla Model 3__
O Tesla Model 3 tornou-se um dos carros mais importados para Portugal. A razão é matemática: ISV de 0€. Enquanto importar um carro a combustão implica o pagamento do ISV, para além dos restantes custos de legalização, no caso dos Teslas contamos apenas com os custos da legalização.
Exemplo real de importação de um Tesla Model 3 pela Importrust:
- Ano: 2021
- Km: 6.400
- Custo chave-na-mão: 45.150€
- Poupança face ao mercado nacional: 6.000€
Veja todo o processo desta importação aqui.
__Audi A4__
Reconhecido pela qualidade de construção e sobriedade. Muito procurado por quem faz muitos quilómetros em autoestrada e valoriza o isolamento acústico e a tração Quattro. No estrangeiro, é comum encontrarmos unidades de serviço com históricos de manutenção irrepreensíveis na rede oficial, o que minimiza o risco da importação.
Exemplo real de importação de um Audi A4 pela Importrust:
- Ano: 2020
- Km: 149.300
- Custo chave-na-mão: 27.393€
- Poupança face ao mercado nacional: 1.200€
Veja todo o processo desta importação aqui.
__BMW Série 5__
Foi a escolha de muitas famílias e executivos. A grande vantagem competitiva da importação aqui é o acesso a unidades com suspensão adaptativa, bancos confort com memória e sistemas de som premium, difíceis de encontrar no mercado de usados em Portugal.
Exemplo real de importação de um BMW 530e pela Importrust:
- Ano: 2017
- Km: 35.000
- Custo chave-na-mão: 33.800€
- Poupança face ao mercado nacional: 9.000€
Veja todo o processo desta importação aqui.
__Mercedes Classe E__
Modelo em que a escassez do mercado nacional se nota mais: muitas vezes, para certas configurações de motor e extras (como a suspensão pneumática Air Body Control), tornando a importação a opção mais fácil para conseguir a unidade ideal.
Exemplo real de importação de um Mercedes E 300e pela Importrust:
- Ano: 2021
- Km: 50.623
- Custo chave-na-mão: 35.302€
- Poupança face ao mercado nacional: Sem oferta no mercado nacional
Veja todo o processo desta importação aqui.
__Volkswagen Passat__
A Passat continua a ser a rainha das carrinhas familiares. É valorizada pelo espaço imenso da bagageira e pela versatilidade. Em 2025, as versões GTE (Híbrida Plug-in) foram as mais inteligentes para importar, combinando o espaço de uma carrinha com uma fiscalidade muito reduzida no ISV e no IUC.
Exemplo real de importação de um Volkswagen Passat GTE pela Importrust:
- Ano: 2021
- Km: 36.835
- Custo chave-na-mão: 28.758€
- Poupança face ao mercado nacional: 2.500€
Veja todo o processo desta importação aqui.
__Peugeot 3008__
SUV equilibrado. Ganhou força pela versatilidade, posição de condução elevada e adaptação a diferentes perfis de utilização.
Exemplo real de importação de um Peugeot 3008 pela Importrust:
- Ano: 2022
- Km: 30.834
- Custo chave-na-mão: 26.892€
- Poupança face ao mercado nacional: 10.000€
Veja todo o processo desta importação aqui.
PORQUE É QUE ESTES CARROS FORAM OS MAIS IMPORTADOS EM 2025?
1. Exemplo Prático de Diferença de Preço
Na prática, foi comum encontrar situações como esta:
BMW Série 3 (2020–2021)
- Alemanha: ~23.000€
- Portugal: ~27.000€
- Diferença: ~4.000€
Mesmo com custos de importação, na maioria dos casos, existia vantagem — especialmente quando o carro vinha melhor equipado.
A vantagem não era apenas a poupança, era simultaneamente um preço menor e equipamento superior.
2. Veículos com Equipamento Mais Completo
Nos mercados europeus, encontrava-se facilmente:
- Pack-M (BMW) ou AMG Line (Mercedes)
- Caixa automática
- Sensores, câmaras, navegação
- Bancos aquecidos
Isto tornou a importação especialmente interessante em segmentos premium e executivos.
3. Mais Oferta no Mercado Automóvel Traz Melhores Oportunidades
Mercados maiores têm:
- Mais unidades disponíveis
- Maior variedade de configurações
- Possibilidade de selecionar melhor estado, histórico e configuração
Isto permite escolher melhor — não apenas mais barato.
4. O Que Estes Carros Tinham em Comum
PERFIL DE CADA MODELO DE CARRO
CONCLUSÃO: O QUE APRENDEMOS COM OS CARROS USADOS MAIS IMPORTADOS EM 2025?
Em 2025, os carros usados mais importados em Portugal não foram maioritariamente escolhidos pelo preço — mas pelo equilíbrio entre custo, equipamento e facilidade de revenda.
No entanto, quem pretende importar um carro usado deve ter em conta que custos, fiscalidade e oportunidades podem variar de ano para ano — e a decisão deve ser sempre validada com base no cenário atual.
Por isso, mais do que seguir tendências de importação automóvel, o importante é perceber quanto custa importar o modelo que quer no momento atual.
Use o simulador de importação gratuito para saber o custo final real da importação que tem em mente.
PERGUNTAS FREQUENTES SOBRE CARROS USADOS MAIS IMPORTADOS EM 2025
1. Quais foram os carros usados mais importados em Portugal em 2025?
Com base em padrões consistentes de mercado, os modelos mais frequentemente associados à importação em 2025 incluíram: BMW Série 3, Mercedes-Benz Classe C, Volkswagen Golf, Peugeot 308, Tesla Model 3, Audi A4, BMW Série 5, Mercedes-Benz Classe E, Volkswagen Passat e Peugeot 3008.
2. Que tipos de carros usados compensaram mais importar em 2025?
Os que mais compensaram tendiam a ser:
- Veículos eletrificados (benefícios fiscais significativos)
- Modelos com nível de equipamento superior
- Carros com elevada procura em Portugal
Destacaram-se sobretudo: executivos premium, familiares e SUV médios.
3. Valeu a pena importar carros usados em 2025?
Sim. A alteração ao Código do ISV em 2025 — nomeadamente a aplicação do desconto por idade também à componente ambiental — reduziu significativamente o imposto em veículos usados, tornando a importação mais competitiva face a anos anteriores.
4. Como era calculado o ISV em 2025 para carros importados?
O ISV em 2025 era calculado com base em:
- Cilindrada
- Emissões de CO₂
- Tipo de combustível
- Data da primeira matrícula
Saiba mais no nosso artigo sobre o ISV em 2025.
5. De que países vieram mais carros importados para Portugal em 2025?
Os principais países de origem continuaram a ser:
- Alemanha
- França
- Bélgica
- Países Baixos
Saiba porquê no nosso artigo dos 5 melhores países para importar carros usados em 2025.
6. Quais foram os principais riscos ao importar um carro em 2025?
Os riscos mais comuns incluíram:
- Quilometragem adulterada
- Histórico de acidentes não declarado
- Documentação incompleta
- Custos de legalização mal calculados
Saiba mais sobre as fraudes na importação em 2025 aqui.